Sevgili okurlar, Ankara’da oturmama rağmen İstanbul'un trafiğini dert etmemek sorumsuzların işi olsa gerek. Trafik sorunu yüzünden İstanbul’a gitmek istemiyorum. Taksi bulma ve durma noktasına varan trafik sorununa yetkililer neden çözüm bulmak istemiyor? İstanbul'la eşit olan New York ayda 102 saat ile 2. sırada iken trafikte 30 km hızla girebiliyorken ayda 105 saat olan İstanbul’da bu durum saatte 10 km hıza düşmesi satın alınmayan zamanın kıymetsiz olduğunu mu yetkililere anlatıyor.
Ankara'nın da trafik sorununun artık yaşadığını görüyorum. Ama İstanbul’un Dünya’da trafikte AYDA 105 dakika zaman ayrılan 1. şehir olası yüzünden arkasında New York ve Chicago’nun 102 saat ile 2. ve 3. sırayı Londra’nın ise 101 saatle 4. şehir olduğunu burada yazmalıyım ama bu 2.,3.ve 4. Şehirde trafik hızı 30-40 km/h. Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı sorun gördüğü her konuyu milli ve milliyetçi duygularla ortaya koyan biri olarak 8 Ocak günü CNN kanalında İstanbul’un trafik soruna dikkat çeken yanını kutluyorum. Sayın hocamızı kutlamak yetmez kendisini tüm ülkemizin ayakta alkışlaması lazım. Neden mi? Konuya dikkat çekenler olmakta ama bu konuda en yetkili bakanı getirerek Üniversitesinde seminer yapması ve ÇÖZÜM yollarını ortaya koyması önemsenmeli. Çözüm olarak Deniz yollarını değerlendirmek ve alt yollar yapma konuları ve alternatiflerini ortaya koymasını hocamın vatanseverliğini göstermekte. Bu seminerin özet bildirisini paylaşıyorum. Başta Ilıcalı hocamı ve katkısı olanları kutlar rabbimin onlara güç, kuvvet ve sağlık vermesini niyaz ederim.
“Her geçen gün İstanbul’da artan trafik yoğunluğu, vatandaşlar üzerinde ciddi olumsuz etkilere ve tepkilere yol açmaktadır. Son günlerde İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin mobil uygulamasında, trafik yoğunluğunun %80-90 seviyelerine ulaştığı saatlerin sayısı artış göstermiştir. Bu durum, kuyrukların ve bekleme sürelerinin uzamasına neden olurken, vatandaşların yollarda geçirdiği süreyi de kayda değer şekilde artırmaktadır.
Sorunun çözümüne yönelik olarak tüm tarafların bir araya geleceği bir panelin düzenlenmesinin faydalı olacağı düşünülmüş ve bu kapsamda, T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir URALOĞLU’nun katılımıyla “Mega Ulaştırma Projeleri ile İstanbul’da Sürdürülebilir Ulaşım Çözümleri” başlıklı bir sunum gerçekleştirilmiştir. İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi’nin koordinasyonunda, Prof. Dr. Mustafa ILICALI’nın moderatörlüğünde “İstanbul’da Yaşanan Trafik Sorunları ve Çözüm Önerileri Paneli” düzenlenmiştir.
Panelde, İstanbul Ticaret Üniversitesi ve Trafikte Ortak Akıl Projeleri Derneği’nin ev sahipliğinde; ilgili bakanlıklar, İstanbul Valiliği, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı, İstanbul Emniyet Müdürlüğü, üniversiteler, sivil toplum kuruluşları, özel sektör temsilcileri ve medya bir araya gelmiştir. Panel sonucunda oluşturulan ortak akılla, bir sonuç raporu hazırlanarak tüm paydaşlarla paylaşılmasına karar verilmiştir. Trafikte Ortak Akıl Projeleri Derneği Başkanı Prof. Dr. Mustafa ILICALI, panelin kapanışında, İstanbul’daki trafik sıkışıklığının önüne geçilmesi için “3K formülü” olarak adlandırılan Kadro, Kaynak ve Koordinasyonun sağlanmasının önemini vurgulamıştır. Bunlar;
Kadro: Alanında uzman personellerle çalışarak, trafik yönetimi, planlama ve uygulama süreçlerinde etkin bir insan kaynağı altyapısı oluşturulmasını ifade etmektedir.
Kaynak: Finansal, teknolojik ve fiziki altyapı kaynaklarının yeterli düzeyde tahsis edilmesi ve doğru kullanılmasıdır. Trafik sıkışıklığının çözümünde, akıllı ulaşım sistemleri, genişletilmiş toplu taşıma ağları ve alternatif ulaşım modlarının geliştirilmesi için gerekli yatırımların yapılması bu kapsamda kritik öneme sahiptir. Koordinasyon: Farklı kurum ve kuruluşlar arasında etkili bir iş birliği ve iletişim sağlanarak, bütüncül bir trafik yönetim stratejisinin uygulanmasını içermektedir. T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü, yerel yönetimler ve üniversiteler arasında uyumlu bir şekilde hareket edilmesi, sürdürülebilir çözümler üretilmesinde belirleyici bir rol oynamaktadır.
Ulaşımda yaşanan sorunların çözülebilmesi için kaynakların, kadronun ve koordinasyonun verimli bir şekilde kullanılmasını sağlamak adına yasal düzenlemeler yapılması gerektiği belirtilmiştir. Örneğin, başta İstanbul olmak üzere büyükşehirlerdeki trafik ve ulaşım sorunlarının çözülmesi için kurulması önerilen “Ulaştırma Genel Müdürlüğü” şehirdeki tüm ulaşım yatırımları ve planlamalarına yönelik karar alma yetkisine sahip olabilecek bir yönetim birimi olarak önerilmiştir.
Sonuç olarak, paneldeki paydaşlar tarafından, belirtilen sorunların çözümünün, TBMM tarafından hazırlanacak Toplu Ulaşım Yasası ve gerekli yasal düzenlemelerle mümkün olabileceği kararı alınmıştır. Panelde ifade edilen sorulan ve cevapları, önerileri içeren panel kitapçığı hazırlanıp, devlet ve yerel yönetim, yetkilileri, TBMM grup yöneticilerine, sunulup, takip edilecektir”.